Юлія Карталапова-Водійка автобусів міжнародного сполучення компанії KLR bus

Звідки ви дізналися про Reskilling Ukraine?

Моя мама розповіла мені про пілотний проєкт від Міністерства розвитку громад та територій України - безоплатне навчання для жінок на далекобійниць. Від цієї новини я засумувала. Справа в тім, що категорія С - водій вантажівки, в мене відкрита з 11 класу. Це моя перша професія, яку я отримала під час навчання в Кам'янському міжшкільному навчально-виробничому комбінаті. На той час практичні навички ми отримували кермуючи вантажівкою ГАЗ 53А. І мені відразу стало зрозуміло, що мене в проєкт не візьмуть, бо я вже офіційно далекобійниця. Правда, далекобійниця ГАЗону або, на крайній випадок, ЗІЛа на якому складала іспит на категорію СЕ. Так би мовити, сучасний європейський водій:-)

Вирішила, що відшукаю організаторів пілотного проєкту, і таким чином знайду тих, хто навчатиме дівчат навичок кермування сучасними фурами. Тут варто подякувати алгоритмам дядька Гугла. Мені першою ж рекомендацією запропоновано офіційний сайт Reskilling Ukraine. Коли побачила анкету для відбору учасниць на навчання водійок автобусів, то без жодних сумнівів відразу заповнила її. Чесно кажучи, співбесіда з представником Reskilling Ukraine була досить непростою. Ми проговорили півтори години. Інші учасниці розповідали, що в них були короткі співбесіди до 15 хвилин. Вже потім стало зрозуміло, що представнику Reskilling Ukraine було важко повірити, що жінка, яка має стабільну роботу і все життя працювала в офісі готова різко змінити вектор свого життя. На щастя, мені вдалося підібрати слова, щоб все ж таки переконати.

Чому ви вирішили стати водійкою автобуса?
‍
Важливо і водночас дуже складно зрозуміти, що ти хочеш. Саме ти. Не твій коханий, не твій єдиний син, не твої батьки, не очікування сьогоднішнього оточення. Що хочеш ти? Задайте собі це питання і почуйте себе, свою відповідь. Можливо, вам стане зрозуміло миттєво, а комусь знадобиться час.

Почути себе мені вдалося через роки. Імпульсивні пошуки себе призвели до отримання трьох дипломів і купи різного роду картонок у вигляді посвідчень і сертифікатів, що підверджували мої знання в різноманітних напрямках, галузях і сферах. Щиро заздрю людям у яких все склалося з першого дня. Їм не відоме те жахливе відчуття, коли тримаєш омріяний папірець в руках і раптом розумієш, що це чергова помилкова вершина.

Але за кермом двоповерхового автобусу моментально склався пазлик. Кожного разу, коли підходжу до автобуса і запитую себе: "Юлічка, що ти хочеш?" Відповідь незмінна - за кермо, на автобан і їхати. Водій автобуса - це понадміру відповідальна робота. І разом з тим дуже недооцінена суспільством і роботодавцями.

Водії автобуса зшивають цей світ докупи. Повномасштабне вторгнення закрило українське небо. І водії-міжнародники одні з тих, хто зберігає сім'ї, дружні стосунки, впливає на сотні тисяч доль українців. Вони невтомно тиснуть на газ, щоб швидше зустрілися рідні, близькі, щоб встигали на навчання, на роботу чи на лікування.

Якось працівник офісу KLR bus пані Оксана запитала мене чи подобається мені робота водія-міжнародника? Жартома відповіла, що мене з посади водійки автобуса проведуть на пенсію. Колега пообіцяла, що команія KLR bus подарує мені килим в честь виходу на пенсію. Ну, що ж, килим так килим.

Як проходила співбесіда у KLR Bus? Чи питали щось цікаве або специфічне, на що звертали увагу?

Напередодні співбесіди в KLR bus, у мене було кілька співбесід в компанії на посаду митного брокера, де вимагали детальне резюме й заповнення купи анкет. Крім того, паралельно готувала пакет документів на посаду спеціаліста з діловодства та документообігу в Міністерство оборони України. Мою відповідність посаді в міністерстві було описано на трьох аркушах, був окремий файл із копією всіх дипломів, сертифікатів про підвищення кваліфікації та про різного роду онлайн/офлайн навчання. Що на співбесіді на посаду митного брокера, що в пакеті документів для міністерства мені довелося переконувати роботодавців, що я маю достатньо знань і досвіду. Як каже один мій знайомий доводила всім, що я не п'ю з калюжі.

Натомість співбесіда в KLR bus відбулася швидко і відразу по суті. Її проводила директорка Іванна Іванькова та логіст Юрій Штокалюк. Вони зразу детально розповіли про умови роботи в KLR bus, подробиці організації рейсів та їх оплату. Я й так була заряджена на роботу водійки, а після співбесіди з ними абсолютно переконалася - я постукала в правильні двері.

Співбесіду проводили для мене і ще однієї учасниці Reskilling Ukraine Наталії Шумік. Забігаючи наперед скажу, що ми обоє працюємо в KLR bus.

До нас були такі запитання:

1. Чи маєте Ви посвідчення водія з категорією D?
2. Чи маєте Ви чип-карту для тахографа?
3. Який Ваш загальний водійський стаж?
4. Ким працювали раніше?

У нас не вимагали резюме, копій трудових книжок чи ще якісь дипломи/сертифікати. Того ж дня ми проїхали містом Хмельницький на двоповерховому автобусі Van Hool із досвідченим екіпажем водіїв KLR bus. Екіпаж поінформував керівництво, що ми маємо достатньо навичок для роботи в компанії. В наступні кілька днів ми поїхали в перші стажувальні рейси.

‍

Як проходила співбесіда у KLR Bus? Чи питали щось цікаве або специфічне, на що звертали увагу?

Напередодні співбесіди в KLR bus, у мене було кілька співбесід в компанії на посаду митного брокера, де вимагали детальне резюме й заповнення купи анкет. Крім того, паралельно готувала пакет документів на посаду спеціаліста з діловодства та документообігу в Міністерство оборони України. Мою відповідність посаді в міністерстві було описано на трьох аркушах, був окремий файл із копією всіх дипломів, сертифікатів про підвищення кваліфікації та про різного роду онлайн/офлайн навчання. Що на співбесіді на посаду митного брокера, що в пакеті документів для міністерства мені довелося переконувати роботодавців, що я маю достатньо знань і досвіду. Як каже один мій знайомий доводила всім, що я не п'ю з калюжі.Натомість співбесіда в KLR bus відбулася швидко і відразу по суті. Її проводила директорка Іванна Іванькова та логіст Юрій Штокалюк. Вони зразу детально розповіли про умови роботи в KLR bus, подробиці організації рейсів та їх оплату. Я й так була заряджена на роботу водійки, а після співбесіди з ними абсолютно переконалася - я постукала в правильні двері. Співбесіду проводили для мене і ще однієї учасниці Reskilling Ukraine Наталії Шумік. Забігаючи наперед скажу, що ми обоє працюємо в KLR bus. До нас були такі запитання:1. Чи маєте Ви посвідчення водія з категорією D? 2. Чи маєте Ви чип-карту для тахографа? 3. Який Ваш загальний водійський стаж? 4. Ким працювали раніше? У нас не вимагали резюме, копій трудових книжок чи ще якісь дипломи/сертифікати. Того ж дня ми проїхали містом Хмельницький на двоповерховому автобусі Van Hool із досвідченим екіпажем водіїв KLR bus. Екіпаж поінформував керівництво, що ми маємо достатньо навичок для роботи в компанії. В наступні кілька днів ми поїхали в перші стажувальні рейси.